Pardo GT65 ha debuttato al Cannes Yachting Festival 2026, ampliando la gamma GT con un modello di 20,14 metri che punta su design, comfort e prestazioni.
L’architettura navale porta la firma di Zuccheri Yacht Design, mentre esterni, interni e layout sono stati sviluppati dallo studio milanese Nauta Design.
Il profilo è immediatamente riconoscibile grazie alla caratteristica prua inversa, elemento distintivo del marchio, e alla sovrastruttura con ampie vetrate continue, progettata con montanti ridotti per garantire una visuale panoramica a 360° e una perfetta continuità tra interno ed esterno.
La grande finestratura di poppa, con apertura a vasistas sul lato di dritta, integra salone e pozzetto, mentre il garage, perfettamente nascosto nella linea dello scafo, può ospitare un tender fino a 3,25 metri.
Sottocoperta il layout prevede tre cabine e tre bagni, con una cucina rialzata sul lower deck che migliora la vivibilità. La suite armatoriale full-beam a prua introduce, per la prima volta su un Pardo, una cabina armadio walk-in. Negli interni è stata impiegata la pietra tecnica ultra-compatta e il legno effetto parquet per i pavimenti.
La motorizzazione più potente prevede due Volvo Penta D13 IPS 1.350, e raggiunge una velocità massima di 35 nodi e una crociera di 25-26 nodi.
SCHEDA TECNICA PARDO GT65
- Lunghezza fuori tutto: 20,14 m
- Lunghezza scafo: 19,98 m
- Baglio massimo: 5,65 m
- Pescaggio: 1,53 m
- Dislocamento: 34,5 t
- Serbatoio carburante: 3.350 l
- Serbatoio acqua: 1.100 l
- Motorizzazione standard: 2 x Volvo IPS 1200
- Motorizzazione opzionale: 2 x Volvo IPS 1350
- Layout standard: 3 cabine e 3 bagni
- Posti letto: 6 (2 matrimoniali + 2 singoli)
- Omologazione CE / Portata persone: B12 / C16
- Concept: Cantiere del Pardo
- Design esterni e interni: Nauta Design
- Architettura navale: Zuccheri Yacht Design